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一车多能谁能满足年轻人对新时代家轿的全部想
发表于:2019-09-16 00:36 来源:阿诚 分享至:

  拥有比轿车更多的座位和灵活多变的空间,但不失轿车的经济性;拥有堪比SUV的实用性、通过性,但比SUV更舒适、操控性更佳;拥有MPV的大容量,但比MPV更亲近家人……这应该是新时代潮流家轿的“画像”:一车多能,跨界融合。当然,雪佛兰与生俱来的运动基因也不会缺席,它将在沃兰多Redline车型上进行更加淋漓尽致的体现,包括:雪佛兰独特的“黑领结”车标设计、宽大的黑色中网、张驰有力的肌肉线条以及在轮毂、外后视镜、大灯下方等处的红色设计元素的点缀等,赋予沃兰多更多的战斗气息,我想这些都是让追求个性的年轻人尖叫的设计。设计元素来源于雪佛兰FNR-X概念车的沃兰多,很好的秉承了这款全功能运动概念车的真谛:集户外越野、运动操控、经济实用等诸多优势于一体的跨界融合车型。雪佛兰给了沃兰多一副极具张力、时尚动感的车身造型,整体看上去完全没有传统家轿那种四平八稳的范儿,很显然,其目的与满足年轻消费者的个性审美不无关系。雪佛兰全新一代家族式设计语言,在沃兰多上得到了很好的运用,比如,与科迈罗一脉相承的大嘴进气格栅,还有,格栅两侧“獠牙”式通透气帘、黑色下扰流板以及拱起的轮眉等,再加上超炫长后扰流板、全景大天窗、大尺寸轮毂等,让沃兰多整体造型更加炫酷有型。当然,也许有人觉得沃兰多是不走寻常路,如果你还有这种想法的话,那一定是传统汽车的从属分类观念在做怪,试想,苹果手机刚刚问世那会儿,是不是也有很多人认为这无法与只能用来打电话、发短信、玩贪吃蛇的老式手机归为一类呢?怎么办呢?沃兰多给出了答案:要处理个性与家庭需求之间的矛盾,不是相互对立而是全面融合。自古“有备无患”就是中国人的一种心态,这并不是说中国人不善于随机应变,而是说如果有准备的话,在机变之时会更加从容,经过这次的事情,我更加深信不疑。前几天驾车去北戴河,委实是一次难忘的经历,倒不是景色多么美好,而是涉及到的用车纠结,真真令人尴尬。以前,我们只能呼吁这种潮流家轿的出现,如今,梦想照进现实,这种家轿终于出现了,而且,还有一个不错的名字:沃兰多。当下的年轻人,尤其是处于社会中坚力量的80后/85后,几乎都要面对上有老下有小的挑战局面,在选车时,既想追求个性,又要考虑全人的实际出行需求,这种鱼和熊掌不可兼得的尴尬让很多人在购车时都异常纠结。从沃兰多的产品定位中,我们不难看出,沃兰多瞄准的是85后、90后这群已经步入家庭,但内心仍然充满激情、渴望个性表达的年轻群体,这些人群有着理性而成熟的消费理念,他们工作努力同时喜欢享受生活,他们社交广泛需要应付各种生活场景,他们做事忘我投入但周末假日会纵情玩乐,他们平时强调自我却更注重与家人朋友共渡闲暇时光…… 相比传统轿车,沃兰多5+2的座椅布局和魔术空间,第二、三排分别支持4/6、5/5比例放倒,车主可以自由组合搭配行李摆放;5座状态,后备厢空间可达479升,二三排放倒,可获得1520升超大空间,能装又能变;个性潮流不逊于SUV,但比SUV更加灵活,适用于各种生活场景;即使家庭多人出行,也可以像MPV一样给每个成员轻松安排个有安全感的港湾;车内满员,后备厢还能并排放下两个20寸的旅行箱,加上车顶的多功能行李架也物尽其用的线人的中短途出游完全不在话下。联想到当下的汽车市场正在进行一场变革,这种变革不仅仅是消费升级,也不仅仅是设计、品质、品牌的重新洗牌和认知,而应该是一种潮流——顺应时代需求的潮流。如今,新时代的年轻人已经是汽车的主流消费群体,这些人希望自己的车是“全能王”而不只是用来标榜身份;能适用于各种场景而不只是用来装酷;有个性有趣味还能不失实用性……他们不担心,这车到底是归于轿车还是SUV分类,是MPV还是Wagon,而是只要求一点:这车能否满足我全部的要求,尤其是在一些“非常时刻”做到有备无患。事情是这样的:家里有一台5座轿车,我,妻子,再加上两个娃,平时用车是没有问题的,但是这次出去玩儿有二老(孩子的爷爷奶奶)跟随,为了省事,拆掉后排的两个儿童座椅,二老带着孩子坐后面,我和妻子坐前面。同时,车内的座椅同样是基于人体工学原理设计,包裹感和舒适性双佳;而针对常常被诟病空间和舒适性不尽如人意的第三排,设计师没少费心思,与其他很多“应付检查”式的第三排座椅设计不一样,沃兰多第三排座椅采用大面积加厚座垫,并配备可支持上下调节功能的头枕,加上2796mm的轴距和大尺寸车身,让第三排乘客也可以尽享宽敞舒适的乘坐体验。从当下年轻人对汽车需求的转变来看,传统家轿势必要有一场变革,而谁能摸准这场变革的“脉门”,势必一击即中。虽然目前我们无法确认沃兰多是否一定找准了这场变革的“脉门”,但至少,沃兰多已经迈出勇敢的第一步,走在了市场的最前沿,而很多品牌仍只在翘首张望的状态。另外,为了实现更具灵活性的5+2空间格局,设计师为沃兰多融入更多人性化设计,如第二排座椅不仅支持前后移动,还支持椅背角度调节,从而在满员时可以让不同身材状况的车内乘员都能找到最合适的乘坐状态。而如果人少,在二三排座椅放倒后,可以形成纯平地板,超大玩乐空间瞬间拥有;而第二排右侧座椅配备的三排一键进入功能,可轻松实现第二排座椅翻折前移,方便第三排乘客从容进入车内。天津摇号 天津新能源需要什么条件及申请 更新:2019-06-26第一二排座椅的多个USB端口,对手机一族可以说是个福音。如果沃兰多外观突出的是一个“个性”的话,那么,在车内,沃兰多一切都为司机和家人考虑,而且,难得的是,在营造充满科技感的座舱氛围的同时,沃兰多在人机工程学和舒适性上颇有造诣。比如,中控台采用偏向驾驶员一侧10度的倾角设计,并且还是雪佛兰品牌首次采用10英寸悬浮式中控大屏,这些无疑都是充分考虑人机工程学理念,让驾驶员人机交互体验更方便顺畅。尽管路程不算近,但一路上还算风平浪静,快到北戴河时,遇到交警盘查,当看到车上有6名乘员后,立刻叫下所有人来,给我们上了一堂“恩威并施”的安全教育课,虽然最终放过了我们,但一再警告我们一定要安全驾驶。这一点在家用轿车领域的体现更加深刻和淋漓尽致,一直以来,轿车都是国人家庭的主要用车类型,尽管SUV曾“肆虐的不像样子”,但是自始至终,SUV一直没能替代家轿站在国人汽车消费金字塔的顶端,而从目前的形势来看,这种希望似乎更加渺茫了。先秦·左丘明《左传·襄公十一年》:《书》曰:居安思危。思则有备,有备而无患。《书·说命中》:惟事事乃其有备,有备无患。如今,沃兰多至,问题将迎刃而解。可以悬起“新时代潮流家轿”的牌子了,年轻的消费者们,你们认为呢?返回搜狐,查看更多有人觉得,这部分人群对车要求太挑剔,但我认为,是一直以来没有一款能满足这些人群多元化场景需求的车型,试问,“一车多能”,当下那款车可以做到?